如今隨著上汽大通新途V70的誕生，或許在輕露營的底盤選擇上有了更多的可能，就比如我們今天要介紹到的這款由新途V70改裝的B型可變大床+旋轉(zhuǎn)工作臺房車。

這是一款定位于單人/二人出行的緊湊型B車型，由上汽大通新途V70輕客改裝而來，也許是因為新途V70這款底盤生來帶有的特殊造型，我們從外形上很容易被迷惑看成是一款新能源車型，而實際上它確實實在在的是一款柴油動力的車型。

這款被改裝成為B型的外觀尺寸為5364×2030×2502(mm)，它的尺寸大小和目前市場上看到的福特全順V362車型幾乎相差不大，所以他們之間應(yīng)該也算形成一定的競爭關(guān)系。新車的前臉采用名為“菱格韻律”的設(shè)計語言，前臉將進(jìn)氣格柵和前包圍完全一體化，圓融的車頭設(shè)計也減小了一定的風(fēng)阻系數(shù)，據(jù)說原車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3cd，這和它的設(shè)計語言密不可分。

作為一款長度只有5.4米不到的車型，靈活和易于操控是最大的優(yōu)勢，尤其是現(xiàn)在的一些年輕人，追逐詩和遠(yuǎn)方的腳步，也希望能有一款有點調(diào)性的Vanlife車型幫助他們走向遠(yuǎn)方。夢想家二號的車身拉花說不上特別漂亮，但是卻足夠簡約，只使用了灰白的配色，日常使用也比較低調(diào)。

這款車除了駕駛室兩側(cè)的玻璃以外，后方二排和后窗都使用了隱私玻璃，所以在外面是完全看不到車內(nèi)的實際情況的。后尾燈采用的是豎條的設(shè)計形式，還帶有高位剎車燈，原廠給用戶安裝了后爬梯。

面對如今“內(nèi)卷”的車市，駕駛室部分的設(shè)計幾乎是沿用了上汽大通V90的中控臺設(shè)計語言，不過用在新途V70這款車上也并沒有什么違和感，另外我感覺它的質(zhì)感還要優(yōu)于V90。另外，中控臺采用的是深海藍(lán)和米白色的撞色分層設(shè)計，整體效果也不錯。一些鍍鉻裝飾件的使用也提升了一些質(zhì)感。

新車配備了多功能方向盤，仿皮包覆，盤幅大小以及粗細(xì)程度適中，上手很快。方向盤上的多功能按鍵體驗下來，比較緊致，沒有那種松松垮垮的感覺。這款車我們也看到了，它采用的是懷擋的形式，所以傳統(tǒng)換擋桿的的位置就可以預(yù)留出比較多的儲物空間了，另外新車還配備了換擋撥片，在一款輕客上能看到這個功能，確實也是不多見的。

方向盤的左側(cè)下方配備了電子駐車、自動駐車功能按鍵以及柴油車都會有的原地再生功能鍵，就功能配置上，這款車足夠的豐富。

來到車內(nèi)，這款是主流的露營車裝飾風(fēng)格，實木條裝飾側(cè)壁和天花板，燈光系統(tǒng)選用燈帶結(jié)合小圓形頂燈的組合，車內(nèi)的燈光亮度非常高，這是我體驗之后非常喜歡的一點。布局也非常簡單，駕駛室后方是一款中前置的衛(wèi)生間，中部是廚房和中置小客廳，車尾就是一張可靈活轉(zhuǎn)換的大雙人床。如此一來，整車可以做到核載4人，滿足2人睡眠。

副駕駛席后方是一款貼合于衛(wèi)生間側(cè)壁板的小餐桌，當(dāng)副駕駛席旋轉(zhuǎn)至后方的時候后方的折疊餐桌可以作為一款小茶臺使用，日常不使用的時候也不影響用戶上下車。

衛(wèi)生間外側(cè)也安裝了掛衣鉤，用于懸掛長款衣物。

駕駛室偏后位置配備了一款12V直流空調(diào)，出風(fēng)口風(fēng)向直接對著后方生活區(qū)，由于空調(diào)出風(fēng)口距離后方床位還有一定的距離，用戶不用擔(dān)心空調(diào)直吹帶來的不適。

車輛中間滑動門打開之后，正對著的就是這款小型會客區(qū)，它由單排雙人卡座和一款多角度可調(diào)節(jié)的餐桌組成，對于卡座來說，它的重要性在于滿足2人的合法乘坐，實際體驗中乘坐兩名成年人還是稍有些局促，一般來說一個人乘坐就舒服多了?？ㄗ目勘呈强梢灾苯尤∠聛淼?，便于晚上轉(zhuǎn)換床位使用。

廚房位置介于衛(wèi)生間和后床之間，廚房臺面適中，畢竟作為一款緊湊型的車型，滿足了各項配置，它的空間就會被壓縮。廚房操作臺上配備了一款比較實用的方形洗菜池，深度不錯，多角度可調(diào)節(jié)的水龍頭也比較實用。臺面的右側(cè)是一款800W電磁爐，用于日常燒水或者是煮面等簡餐使用，重油煙的烹飪還是放在車外吧！櫥柜之內(nèi)包含了一個單間儲物格和一款70升車載冰箱，滿足于日常的儲物和保鮮。

車內(nèi)最大的儲物艙位于后床的床底座之內(nèi)，我們在生活區(qū)設(shè)有開口，方便拿取行李物品，當(dāng)然更大尺寸的行李物品，則需要打開后門才能操作。

考慮到車內(nèi)四周的環(huán)窗無法打開，便于車內(nèi)空氣流通，在廚房頂部的吊柜組之內(nèi)安裝了一款新風(fēng)設(shè)備，可以緩解車內(nèi)的空氣流速。其實，按照我個人的使用習(xí)慣來說，車頂開設(shè)一個天窗可能會更好些。

將餐桌折疊收回之后把床位的外延折疊機(jī)構(gòu)向外抽拉就形成了一張2000×1700(mm)的大尺寸床位，這樣就能順著車身縱向休息了，最大可以滿足一家3口人，2人休息是最佳的狀態(tài)。后床位區(qū)我們觸摸到的地方都是實木板鑲嵌的，非常符合Vanlife的調(diào)性。另外，床墊的選用挺出乎意料的，它的軟硬度適中，回彈性也不錯，所以不用擔(dān)心長久使用變形的情況。

對于晚上使用充電設(shè)備的，床頭一側(cè)配備了兩組220V電源輸出插座，暖風(fēng)設(shè)備的開關(guān)也在床頭便于打開和關(guān)閉。

這款車內(nèi)使用的是機(jī)械的開關(guān)按鍵，簡單實用。雖然按鍵帶有背光燈，但是吊柜門關(guān)閉之后完全避免了漏光的問題。電路部分，這款配備的是12V 400Ah鋰電池組（5度電），3000W逆變器。

考慮到一些年輕女性用戶的使用，這款B房車給用戶配備了固定衛(wèi)生間，推拉門式的設(shè)計，內(nèi)部包含了一款便攜式馬桶，折疊洗臉盆，化妝鏡、毛巾架，換氣扇，內(nèi)部空間剛好容納一名成年人，空間雖然緊湊了一些，不過車內(nèi)的設(shè)施比較完善，實際用車過程中的體驗也要好一些。水路部分，這款車80升凈水箱，10升電熱水器。

最后來說一下這款車的動力組成部分，新車搭載的是一款非常熟悉的“上汽π”2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率來到了150匹馬力，峰值扭矩為375N·m。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是擁有采埃孚技術(shù)的9AT變速箱，因此變速箱的齒比更加綿密，換擋邏輯上更為平順，因而也帶來了一定程度的燃油經(jīng)濟(jì)性。在實際的駕駛中確實也像開著一款MPV一樣，諸多的輔助駕駛功能也確保了新手更容易上手。